Zurich (2) 電車旅行 Jungfraujoch まで

先週から Zürich に来てます。先週末は Zürich を歩き＆路面電車で観光して回ってましたが、今週末は鉄道でアルプスへ。

Zürich の公共交通網鉄道網は、大きく市内近郊路線と都市間交通に使う長距離路線とに分かれますが、長距離路線では次のような種別の列車が運行されています。

国際線

• ICE: Intercity Express
• EC: Euro City
• TGV: Train à Grande Vitesse

国内線

• IC: Intercity
  
• IRE: Interregio Express
• IR: Interregio
• R: Regio

国 際線はすべて(超)特急で停車駅が少なく高速な列車。行き先によって ICE, EC, TGV が変わってきます。国内線は IC が一番早くて、R が各駅停車相当です。直訳すると IC は都市間, IRE が地域間特急, IR は地域間, R が地域内ですが、日本風に意訳すると IC: 特急, IRE: 快速, IR: 急行, R: 各駅停車かな。

なお国際線・国内線といっても空港のように国内線と窓口が分かれていません。そもそも改札がなく、車内検札のみです。国際線・国内線とも普通に隣り合ったホーム停まっており、スイス国内の移動にも国際線を使えます。また一等車・二等車の設定はありますが、特急料金はなし。国内移動の場合は基本的に自由席で、別途追加料金を払うと座席指定が行えるというシステムです。指定席専用車両が存在しないため、予約が入った席には窓に「代表者氏名　予約区間」が書かれた紙が張り出されていました。

スイス連邦鉄道の Web ページ www.sbb.ch で詳しいタイムテーブルの確認や、オンラインでの切符購入ができます。

一日目

• IR で Zürich から Luzern を経由して Interlaken へ。景観優先の路線選択。Golden Panoramic という観光用電車に当たる。某「地球の歩き方」には予約必要と書いてあったが、予約なしで乗れました。
  
• 登山鉄道で Grindelwald まで移動し Grindelwald 観光。ハイキング装備を現地調達。
• 天気がよければ、登山鉄道で隣の Grund まで。さらにロープウェー (30分) で上まで登る。
• Grindelwald まで下り道ハイキング。
• Grindelwald 泊。

二日目

• 登山鉄道で Grindelwald から Jungfraujoch まで。高度 3,500m 超。
• Jungfraujoch で雪山ハイキング。
  
• 登山鉄道で Jungfraujoch から麓の Interlaken まで降り、Interlaken 観光。
• IC/ICE で Interlaken から Bern 経由で Zürich に戻る。時間優先の路線選択。

3,000m 超の山々に囲まれる中のハイキングコースは景観はすばらしく、時間があれば長期滞在していろいろな方面を歩きたいところです。Jungfraujoch は完全に雪が積もっており昼でも氷点下なので、防寒具とサングラス・帽子に防水性の高いハイキング用シューズが必要。圧雪されたハイキングコースを歩くだけなら、登山靴まではいりません。

一 日目・二日目とも電車に乗っているのは 4 時間強。一等車だとかなり快適です。ただしスイスは全体的に公共交通機関料金が高めなので、上記ルートの一等車・座席指定なしで切符代合計 CHF450 ぐらい。旅行者向けに CHF99 で一ヶ月間交通料金が半額になる Swiss Half Fare Card というのがあるので、これを買うと少し節約できますが、それでも Swiss HalfFare Card 代を含めて約 CHF325。

スイスは旅行者向けの割引チ ケットがいろいろあり、最適解は旅行代理店などに聞かないと分からないと思います。私が買った Swiss Half Fare Card + 1/2価格の切符という組み合わせ以外にも、乗り放題の Swiss Pass (ただし登山鉄道は無料ではなく割引らしい) や、Swiss Half Fare Card に追加で購入できる One Day Pass (1日乗り放題) や 9 時以降だけ無料になるカードなどもありました。