或曰

日曜日, 9月 24, 2006

2006 MotoGP 日本グランプリ観戦

週末は、知人と一緒にロードレースの世界選手権最高峰 MotoGP 観戦のため、ツインリンクもてぎまでお出かけ。現地集合。

チケットは5コーナー席を事前予約。予選は全席自由席のため、スタート地点正面のグランドスタンドで大型モニターを見ながら観戦し、決勝はコース間際の特設席である5コーナー席で観戦。5コーナー席はメインスタジアムから離れた位置にあるため、近くに専用駐車場が確保されるほか、昼食・飲み物もセットで提供される。ただ屋根がないので、帽子や日傘必須。

ロードレースを観戦するのは初めてだったけど、いやー楽しかったです。

125cc, 250cc クラスでは順位争いが激しく、トップが何度も入れ替わったり密集した集団がコーナーで激しく競り合ったりと見せ場が多かった。あと多くの日本人選手が活躍していて、楽しそうに応援席も盛り上がってました。

MotoGP クラスは、125cc/250ccと同じ世界選手権とはいえ、本当の意味での世界トップのロードレースということで、さすがに格が違う。ライダーには熱心なファンが多くつき、声援の量/質ともに圧倒的。マシンも、125cc/250cc クラスが2stエンジン独特の甲高いエキゾーストノートを響かせるのに対して、4stエンジンの低く図太いエキゾーストノートで身体が震える。
レースの結果を見るとトップ逃げ切りという淡白な感じですが、ポールポジションを取ったカピロッシの神懸り的なライディングや、中盤でトップを猛追するロッシ、日本人ライダー中野真矢選手の懸命の走りなど、見所は多くありました。中野真矢選手は5位確定と思いきや最終周で転倒してしまい、観客席で一斉に「あぁ」とも「うぅ」ともつかない呻き声が漏れてました。

とりあえず来年も行く予定。あと個人的に600ccクラスのSSバイク買って、サーキット走らせてみたいなぁ。CBR600RRとかZX-6R, GSX-R600 あたり。

月曜日, 9月 18, 2006

竹中さん退任

お疲れ様でした。

週末に帰省した際に、置いてあった読売新聞を見たら「任期途中で辞めるのは無責任だ」と叩かれていたけど、出馬の際のいきさつを考えれば、私はそうは思わないな。今後も、平の一参院議員として部会や委員会の片隅で大人しくしているぐらいなら、野に出たほうが活躍してくれそうだし。

ライディングスクールいろいろ

9/9 (土) HMS中級@桶川

CB750 レンタル。

イントラさんの話が面白すぎ。コースレイアウトは基本的だが、設定される課題が
変わっていた。

9/16 (土) HMS中級@桶川

CB750 レンタル。

午前中は市街地コース。やたらとパイロンで制約された細かいコース。コース案内中から一人転倒という波乱の幕開け。

コース中にブレーキングの練習箇所が設定される。途中のパイロンに向けてブレーキングし速度が落ちたら完全停止させずにまた加速して走るという内容だが、個人的にフロントロックの練習。普段のブレーキングでは安全マージンを多めにとっているため、フロントをロックするまで強くブレーキを握りこんで限界を知ることと、ロックしたらすぐにリリースして転倒を避ける訓練。十中八九はロックさせられるようになった。

最後にバリアブルコース。基本レイアウトの変形で、最初のクランク入り口にUターン
追加。午前中から細かいコースを走ってきたからか、やけに楽しく走れた。

9/18 (祝) KAZEグッドライダーズスクール in 栃木

ZR-7S自走。

カワサキで自動車教習所トーブモータースクール (旧名:東武自動車学校) を借り切り、四輪コースを使ってのコーススラローム走行とブレーキングの練習。

朝は雨足が強くどうなることかと思ったが、昼前には雨が止み、以後、曇り空の中でのスクールに。最初は路面が濡れていることもあり、ハンドルを押さえ気味で大回りになっていたが、だんだん力が抜けてきて快適に走れるように。

最近、スラロームでフロントサスの伸縮に合わせて身体を動かすタイミングが分かってきて、狭い間隔で並んだパイロンを見るとワクワクする。

水曜日, 9月 13, 2006

ドラゴンブック第二版

コンパイラ言語理論に関する古典「コンパイラ -原理・技法・ツール-」通称ドラゴンブックの改訂版が、ようやく出版された模様。かなり前から 21st century compilers という名前で出版する予告されていたが、延び延びになっていた。
amazon.co.jp だと在庫無しになってる。別に急がないので、少し様子見。

コンパイラ関係だと、こっちを先に片付けるかな。自分でゴリゴリ最適化を行う処理系を書く機会はなさそうなので後回しにしていた一冊。

金曜日, 9月 08, 2006

Postgrey dnsbl patch

メールサーバレベルでの SPAMメール対策の話。

インターネット上で DNS サーバの形でブラックリスト (DNSBL: DNS Based Blackhole List) を提供しているサイトがいくつかあるが、運営形態が完全とはいえず、ブラックリストに載っているからと言って即メールを拒否すると正当なメールまで失う可能性がある。

一方、公開されている情報は一切利用せず、自分のメールサーバへの接続履歴のみを用いて SPAM サイトを排除する greylisting という手法があるが、これはメールを失う可能性は低いものの、正当なメールでも配送に遅延が発生しがちという副作用がある。

そこで、
  1. まず DNSBL でチェックして
  2. 抵触したもののみ greylisting
と二段階にすれば良いか、ということでちょっとコード書き。Postfix 用の greylisting ポリシーサーバである postgrey を持ってきて、手を入れる。

使い方
  • --dnsbl-clients-only
    このオプションが指定されると、接続相手がdnsblに掲載されている、あるいはDNS逆引きが正しく設定されていない場合のみ greylisting 対象とする。未指定時は全接続相手をgreylisting対象に。
  • --dnsbl-servers=HOST[,HOST,...]
    使用するdnsblサーバをカンマ区切りで列挙。
使用例

# postgrey
--unix=/var/run/postgrey/postgrey
-d --dnsbl-clients-only --dnsbl-servers=relays.ordb.org,dul.dnsbl.sorbs.net,all.rbl.jp,bl.spamcop.net


Postgreyの作者に変更差分をマージしてくれとメールしたら「10月まで居ないぜ」と自動応答が返ってきたので、とりあえずここにパッチ置いておきます (postgrey-1.27-dnsbl.diff.gz)。

土曜日, 9月 02, 2006

2006/09/02 HMS(桶川)中級 バリアブル

拡大



交通教育センターレインボー埼玉 (通称:TEC-R)で開催されているライディングスクール、HMS中級に参加。

今日はコースの一部を消防訓練で使用しているとかで、中級はひたすらバリアブルコースと市街地コースを使っての走行。

図はバリアブルコースのレイアウト。中級の一般的なレイアウトからの変更点は次のとおり。
  1. スタート直後、クランク前にパイロンスラローム追加
  2. S字は(6)奥のからのUターンではなく、初級でよく使う(5)手前からの進入に変更
  3. TEC-Rセクションを抜けて、オニギリセクションに入る(12)の位置にパイロンスラローム追加
  4. (14)の位置にパイロン追加。普段はその右下部分にパイロンがあるので、かなりコーナーがタイト。
  5. 最後の外周部 (19) (20) に二箇所パイロンスラローム
いつもよりかなりパイロンが多い細かいコース設定で、ライン取りを誤ってパイロン倒している人多数でした(私も一本蹴倒しました)。

ライン取りに注意が必要だったのは、追加されたパイロンスラロームの直後 (2) (13)。

特に (13) は直前の直線パイロンスラロームを気分良く走ってくると (13) を失速しつつ大回り必至、また直後にタイトな U ターン(14) があるため失速したままバイクを立てて旋回させられるという、ストレスがたまる微妙な設定。

(13) に関しては、ここを小さく回ることを優先して直線パイロンスラロームの最後の一本でスピードを落とす&少し大回りするとスムーズに抜けられます。(13)を小さく回れると、直後にアクセルを開けてバイクを起き上がらせつつ加速できるため、失速せずにブレーキングしつつ(14)をUターン可能。

また最後のパイロンスラロームは (19)~(20) は、一見(1)~(2)と同じ並びに見えるけれど、進入が内周寄り/外周寄りと異なっているため、ライン取りが全然違うという罠。

(1)~(2)は曲がりがキツいためブレーキとアクセルを使った典型的なパイロンスラローム的な走行が必要ですが、(19)~(20) は緩いのでアクセルを使わないほうが簡単で速い。直前で加速して、あとはフロントとリアブレーキを引きずりつつステップワークだけで抜けられます(途中でイントラさんに教えてもらいました)。

私は加速が足りなかったりブレーキが強すぎたりで結構アクセルも使ってましたが、うまい人は完全に(19)はすべて、(20)も最後の2本以外はノーアクセルで走っていたようです。